Was eine Meile wert ist
Meilen sind keine Währung mit festem Kurs. Ihr Wert entsteht erst im Moment der Einlösung — und schwankt je nach Programm, Strecke und Kabine erheblich. Ein brauchbarer Maßstab: Teile den Bartarif, den du sonst gezahlt hättest, durch die eingesetzten Meilen. Liegt das Ergebnis deutlich über einem Cent pro Meile, war es eine gute Einlösung. Liegt es darunter, hättest du das Guthaben besser aufgehoben.
Sammeln ist einfach, Einlösen ist die Kunst
Die meisten Konten scheitern nicht am Sammeln, sondern am Einlösen. Prämienplätze sind kontingentiert, und die attraktivsten verschwinden zuerst. Zwei Konsequenzen: Buche früh, wenn die Kontingente öffnen — oder sehr spät, wenn Airlines nicht verkaufte Plätze freigeben. Der Zeitraum dazwischen ist der schlechteste.
Allianzpartner statt Hausairline
Meilen eines Programms lassen sich fast immer auch bei Partnerfluggesellschaften einlösen — und dort oft zu deutlich günstigeren Sätzen als beim Herausgeber selbst. Wer nur die eigene Airline abfragt, sieht einen Bruchteil dessen, was verfügbar ist. Die Verfügbarkeit ist dabei dieselbe, nur der Preis in Meilen unterscheidet sich.
Verfall im Blick behalten
- Aktivität statt Kalender: Viele Programme verlängern die Gültigkeit bei jeder Buchung oder Gutschrift.
- Kleine Bewegungen genügen häufig, um das gesamte Guthaben zu retten.
- Status schützt: In etlichen Programmen verfallen Meilen mit höherem Status gar nicht.
Statusrennen und Meilenrennen sind zwei verschiedene Dinge
Prämienmeilen kann man kaufen, übertragen und sammeln, ohne zu fliegen. Statuspunkte in der Regel nicht — sie entstehen aus tatsächlich geflogenen, oft nach Tarifklasse gewichteten Strecken. Wer Status will, muss anders planen als jemand, der Freiflüge will. Beides in einem Zug zu optimieren, geht meist auf Kosten von beidem.
Du planst eine konkrete Strecke? Schreib uns, was du vorhast — wir prüfen, ob sich der Aufpreis in deinem Fall rechnet. Unverbindlich anfragen
